| הסאונד מחוספס, וזה נעים מאוד לתחושות ולאוזן | נכון, יש מעט חסרונות, כמו למשל הפנס הקדמי שנוטה לרצד בצורה מעצבנת בחושך ובאופנוע המבחן לא האיר מספיק חזק, תצוגת המידע על הלוח שלא הייתה באור יום |
|---|---|
| הבלמים הקדמיים סופר-איכותיים וחזקים, והם מלאי רגש — כמו שמצופה מבלמים רדיאליים של ברמבו מחוברים למתלה הפוך איכותי וכשבקצה התחתון יש צמיג של פירלי | החברה האיטלקית המפוארת והוותיקה שייצרה גם כלי נשק תחת השם בנלי, אך במפעל אחר , שלזכותה גם היסטוריית מרוצים מרשימה, נוסדה כבר ב-1911 |
עם משקל יבש של 217 ק"ג, ה-502c הוא לא הסוס הכי קל באורווה, אך המשקל לא ממש מורגש ברגע שזורמים קדימה, הודות לגובה מושב ידידותי של 750 מ"מ ותנוחת רכיבה נמוכה ובתוך האופנוע.
3| לא משהו בלתי נסבל, וקרוב לוודאי שישתפר עם הק"מ שהאופנוע יעבור | לגמרי אהבנו — גם בלאונצ'ינו וגם כאן |
|---|---|
| מאחור דיסק יחיד בקוטר 240 מ"מ, קליפר עם בוכנה אחת מתוצרת ברמבו | בבולם האחורי המצב פחות טוב, והוא נחות יותר מהפרונט |
הבנלי 502c הצליח לשנות לנו את התפיסה.