| טעינה בAC והפעלת האינוורטר או המטען של הרכב לא מחמם את הסוללה יותר מטעינת DC, להפך, טעינת DC היא בזרם גבוהה והיא שגורמת לחימום דרמטי של הסוללה ולפעמים הרכב עצמו עוצר את הטעינה ב80% כדי למנוע חימום יתר… | הרכב ההיברידי התחיל לפני למעלה משני עשורים, ומשרדי הממשלה לא התכוננו לכך |
|---|---|
| אם תקפידו על כך, הסוללה תחזיק המון זמן | נתקלנו למשל ברכב ששמו ריפודים על פתחי האוורור |
אם אחרי שפתחתי, החלטתי לגשר עם משהו, אני כבר לא יהיה בחיים.
| זה אסור כמובן, אז יש לשים לזה לב | בהתחלה רק להסמכה למכונאות, אחר כך להסמכה לחשמל |
|---|---|
| אני מרים גבה זה קל, יש לי אחת | המנוע היה כבוי, כביכול במצב Ready, ניקזו את שמן המנוע |
במרכזי האימון אין צורך להביא אופניים - רוכבים לאחר התאמה מדוייקת על אופני מדידה רבי עוצמה.
28| איך לשמור על אורך החיים של הסוללה? מניעת לחות — לחות לא עושה טוב לסוללה | לפיכך, כדי לדאוג לסוללה קרה יותר, יש כמה דברים שהיצרנים ממליצים — לדאוג שפתח האוורור של הסוללה, מתחת למושב האחורי למשל, יהיה נקי מאבק או לכלוך |
|---|---|
| הסמכות של למידה עצמית שאני ישבתי לתרגם ולאשר בארץ: למשל הסמכת 3 Hige Voltage Expert, זה אני כתבתי הכל בזמנו עם TTA | חשוב גם לשאול כל הזמן במוסך אם יש עדכוני תוכנה למחשב High voltage battery, מחשב לניהול הסוללה |